Bombadier

A Bombardier está dentro do cronograma para entregar seus primeiros jatos CSeries em 2013, e anunciou ter assinado um acordo de venda de oito aviões turboélice Q400 em um acordo avaliado em US$ 224 milhões.
A fabricante canadense, principal rival da brasileira Embraer na produção de aviões regionais, disse que prevê uma demanda nos próximos 20 anos de 6,3 mil aviões comerciais de entre 100 e 149 passageiros, faixa que busca suprir com o CSeries.
Até agora, a Bombardier já recebeu 50 encomendas firmes e 50 opções de compra pelas aeronaves CSeries da companhia aérea alemã Lufthansa e do Lease Corp International Group.
Durante a feira de aviação Paris Air Show, o presidente-executivo da Bombardier Aerospace, Guy Hachey, afirmou que a empresa espera conseguir mais "uma ou duas" encomendas neste ano para o avião de apenas um corredor.
O analista Nick Morton, da RBC Capital Markets, disse em relatório aos clientes que a expectativa é que as encomendas do CSeries venham do Oriente Médio e da Ásia.
Ele afirmou que também há relatos de que a International Lease Finance Corp estaria interessada em encomendar a aeronave. Ele acrescnetou que, com a fusão das empresas aéreas americanas Northwest Airlines e Delta Air Lines continuam as negociações para a reposição de modelos antigos pelo novo CSeries.
Separadamente, a Bombardier anunciou nesta terça-feira que a MIG Aviation 3, uma subsidiária do Marfin Investment Group Holdings, da Grécia, assinou um pedido firme por oito aviões Q400, incluindo cinco Q400 NextGen. O valor do negócio pode alcançar US$ 468 milhões se opções de compra forem exercidas, disse a Bombardier.